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大众ID.4这款车,适合多大年纪的人开?

不仅在智能方面，一汽大众还准备了远程控制功能，支持预约功能，使年轻人的智能车体验更加新鲜和实用。此外，车辆远程控制系统也更加智能，为了应对车辆危险，需要紧急救援时自动发出救援警报，等待救援。

总结来说：如果预算25-30上下，对于特斯拉那个内饰风格无感可以试试，另外就是大众信仰的人可以试试。一定要用一个词形容，就是中庸。

在我试车后，一位同样在相邻经销商处的50多岁西装革履的男子，在车门口与我相遇，询问ID.4。我开了15年的大众汽车新产品，从来没有见过这样的反应，更何况是在一个小时内两次。

新车|大众ID.4来了,德式制造在电动汽车业行得通吗

似乎没有一个品牌如同大众一样，在国内汽车市场有着叱咤风云的能力。哪怕在电动化时代到来之时，大众仍被视为风向标。

新四化浪潮的驱动下，曾被调侃“只会造燃油车”的大众，在中国新能源汽车市场终于打出了第一张牌。 11月3日，大众品牌纯电动SUV车型ID.4在深圳亮相。

为什么是4不是3？可能在国内高端纯电市场，SUV车型可能更受消费者喜爱。如果说ID.3的诞生展示的是大众对纯电动汽车外观设计的理解，那么ID.4 CROZZ在外观设计上所做的更多是延续。

大众希望能通过ID.4车型向消费者证明，智能、科技与可靠、耐用并非对立，纯电动汽车的消费最终也会回归对车辆综合品质的考量。而这也是大众提出“改变玩法”的初衷，希望通过ID.4车型重塑消费者对选购电动车的标准。

作为MEB平台下的首款SUV车型，新车产品定位偏向家用与舒适，将来除了在德国与北美的工厂生产以外，也会引进国内由上汽大众和一汽-大众分开生产，是一款不折不扣的国际车型。